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2020年12月8日，由中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱“東北局”）指導(dǎo)，中國(guó)民用航空吉林安全監(jiān)督管理局（簡(jiǎn)稱“吉林監(jiān)管局”）協(xié)辦，航聯(lián)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司（簡(jiǎn)稱“航聯(lián)”）承辦的“短途運(yùn)輸發(fā)展、促進(jìn)及風(fēng)險(xiǎn)管理研討會(huì)”在延吉順利召開(kāi)。本次會(huì)議以通用航空短途運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理為主題，從短途運(yùn)輸保險(xiǎn)保障、通航機(jī)場(chǎng)以及法律風(fēng)險(xiǎn)防范的角度探討短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全發(fā)展，并就即將生效的《通用航空短途運(yùn)輸管理暫行辦法》進(jìn)行了溝通交流。會(huì)議邀請(qǐng)到民航局運(yùn)輸司、東北空管局、各地區(qū)管理局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及北大荒通用航空有限公司、榆樹(shù)通用航空有限公司、山西成功通用航空股份有限公司、華夏通用航空有限公司等十余家短途運(yùn)輸企業(yè)代表。

會(huì)上，航聯(lián)通航業(yè)務(wù)部總經(jīng)理王偉向參會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)代表匯報(bào)了近幾年通航事故的梳理分析、短途運(yùn)輸保險(xiǎn)保障平臺(tái)目前的運(yùn)行情況以及未來(lái)的工作計(jì)劃；德清莫干山通航機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理王建宏介紹了莫干山機(jī)場(chǎng)如何保障并促進(jìn)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展情況；國(guó)浩律師事務(wù)所合伙人金喆律師從法律風(fēng)險(xiǎn)防范的角度解讀即將生效的短途運(yùn)輸管理辦法。

通用航空短途運(yùn)輸保險(xiǎn)保障平臺(tái)是針對(duì)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)特有的風(fēng)險(xiǎn)屬性，借鑒民航定期航班飛機(jī)的保險(xiǎn)保障模式創(chuàng)新的保險(xiǎn)保障平臺(tái)，解決了短途運(yùn)輸在傳統(tǒng)通航保險(xiǎn)操作上的風(fēng)險(xiǎn)覆蓋不全、保費(fèi)成本高、第三者責(zé)任險(xiǎn)限額不足等問(wèn)題。平臺(tái)使用的保險(xiǎn)條款是航聯(lián)在2016年經(jīng)企業(yè)實(shí)地調(diào)研后，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的中國(guó)通航短途運(yùn)輸專屬保險(xiǎn)條款，在中國(guó)通航保險(xiǎn)史上具有里程碑式的意義。

2017年平臺(tái)正式推出至今，運(yùn)行效果非常好，得到了各地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)和通航企業(yè)的認(rèn)可與支持。截至目前，短途運(yùn)輸保險(xiǎn)保障平臺(tái)參保的通航企業(yè)已達(dá)12家，航空器多達(dá)31架，覆蓋國(guó)內(nèi)從事短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的大部分通航企業(yè)。未來(lái)，航聯(lián)將繼續(xù)貢獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升短途運(yùn)輸保險(xiǎn)平臺(tái)的保障水平，提高短途運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范能力，促進(jìn)中國(guó)通用航空短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全平穩(wěn)發(fā)展。

 
2020年12月10日